Andá con confianza y comodidad con la TST R002: una bici eléctrica con suspensión total y look de ciclomotor, para el día a día y para caminos de tierra.
La TST R002 combina 1500 W de potencia con una autonomía de hasta 105–160 km según la batería, una batería 48V extraíble y cubiertas gordas 20×4.0 que te dan estabilidad en la ciudad y en ripio. La marcha es suave gracias a la suspensión delantera y trasera.
1500 W y 90 N·m de torque
Arrancás con firmeza y subís con constancia, con un rendimiento que se banca todos los trayectos.
Autonomía larga con batería de 15Ah o 25Ah
Batería 48V 15–25Ah extraíble, con un alcance real de hasta 105–160 km en uso habitual.
Suspensión total para más confort
La suspensión delantera y trasera absorbe pozos y mejora el control, sobre todo en calles irregulares.
Cubiertas 20×4.0 antipinchazos
Cubiertas gordas con buen grip en asfalto y tierra, y que ayudan a filtrar las vibraciones.
Shimano 7 velocidades + pantalla LCD
Cambio confiable y una pantalla que muestra velocidad, batería, nivel de asistencia y distancia, para ir siempre al tanto.
1500 W · Suspensión total · Batería 48V (15–25Ah) · Autonomía 105–160 km · Hasta 51 km/h · Shimano 7 · Cubiertas 20×4.0 · Frenos a disco
Detalles
Ayuda
Depende de la batería. Con 15Ah llegás a unos 105 km; con 25Ah podés alcanzar hasta 160 km en uso habitual.
Llega hasta 51 km/h, según el nivel de asistencia y el estado del camino.
Sí. La batería 48V es extraíble, de 15–25Ah. La carga suele tardar unas 4–5 horas y queda lista para otro viaje.
Sí. Trae suspensión delantera y trasera para absorber golpes y mejorar el control. Sirve para la ciudad y para caminos de tierra.
Sí. Viene con Shimano de 7 velocidades y pantalla LCD con velocidad, porcentaje de batería, nivel de asistencia al pedaleo y distancia.
De clientes
Opiniones
La pedí como mi primera bici eléctrica en Capital y el feeling es excelente: el motor de 1500 W empuja de verdad y la suspensión total suaviza los pozos, incluso en calles destrozadas. El armado fue simple y ahora la uso todos los días para moverme.
La saqué a dar vueltas por Córdoba y se siente muy plantada gracias a las cubiertas 20×4.0. El ruido es bajo y la LCD se lee de una: velocidad, batería y asistencia. Desde el primer día la agarré con confianza.
La uso todos los días en Rosario. El Shimano de 7 velocidades me deja elegir el desarrollo según la calle y salgo sin preocuparme. La batería se saca y en 4–5 horas ya está otra vez a tope.
La primera salida cerca de Mendoza, por un camino de tierra, noté al toque la suspensión total: absorbió los saltos y la bici se sintió más estable. Las cubiertas antipinchazos me dieron más tranquilidad para los paseos.
En Mar del Plata me resulta muy práctica: los frenos a disco responden claro y la suspensión te deja manejar con control. El look de ciclomotor es fuerte y, con la LCD, siempre sé cuánta batería me queda antes de salir.
La compramos para usar en familia en La Plata y el precio se justifica. La autonomía es fuerte según la batería (105–160 km) y la pantalla se entiende al toque. Ahora es nuestra opción para las salidas cortas en vez del auto.
La uso todos los días en Tucumán y el trayecto queda suave aunque cambie el terreno. El Shimano de 7 y la pantalla la hacen fácil tanto si recién empezás como si ya tenés práctica. Cero problemas desde el primer uso; la recomiendo si buscás una eléctrica con suspensión total y 1500 W.